핵심 요약
전기차 제조사 리비안(RIVN, 나스닥)이 2026년 3분기(9월 30일 종료) 실적을 발표했습니다. 매출은 전년동기 대비 38% 증가한 21.55억달러(약 2.88조원), 차량 인도량은 46% 증가한 19,248대로 사상 최대를 기록했습니다.
매출총이익은 1.76억달러(약 2,350.0억원, 매출총이익률 8%)로 전년동기 2,400만달러에서 크게 개선됐으나, Automotive 부문 매출총손실은 8,000만달러 지속됐고, 보통주주 귀속 순손실은 9.13억달러(약 1.22조원 손실)로 적자가 이어졌습니다(전년동기 11.73억달러 손실 대비 약 22% 축소).
2026 회계연도 가이던스는 인도량을 6.7만~7.0만대로 상향하고, 조정 EBITDA 손실 전망도 개선했습니다.
실적 표
| 항목 | Q3 2026 | Q3 2025 | 증감 |
|---|---|---|---|
| Revenue (매출) | $2.155B (약 2.88조원) | $1.558B | +38% |
| 차량 인도량 (Deliveries) | 19,248대 | 해당 자료에서 확인할 수 없음 | +46% |
| 생산량 (Normal, IL 공장) | 19,751대 | 해당 자료에서 확인할 수 없음 | – |
| Gross Profit (매출총이익) | $176M (약 2,350.0억원, 매출총이익률 8%) | $24M | 개선 |
| Automotive Gross Loss (자동차 부문 매출총손실) | $(80)M | 해당 자료에서 확인할 수 없음 | – |
| Net Loss attributable to common stockholders (보통주주 귀속 순손실) | $(913)M (약 1.22조원 손실) | $(1,173)M | 적자 약 22% 축소 |
가이던스 (2026 회계연도)
| 항목 | 기존 가이던스 | 수정 가이던스 |
|---|---|---|
| 인도량 | 65,000~70,000대 | 67,000~70,000대(상향) |
| 조정 EBITDA | 해당 자료에서 확인할 수 없음 | $(18.5억)~$(17.5억) (중간값 기준 약 1억달러 개선) |
| CapEx (자본지출) | 해당 자료에서 확인할 수 없음 | $14.0억~15.0억 (중간값 기준 약 3억달러 축소) |
리비안은 여전히 대규모 순손실이 지속되는 성장 단계의 기업으로, 매출총이익 흑자 전환에도 전사 차원의 GAAP 순손실이 이어지고 있다는 점이 특징입니다. 이는 S&P500의 수익성 관련 편입 기준(최근 4개 분기 합산 및 최근 분기 GAAP 흑자 요건)을 충족하지 못해 현재 S&P500에 비편입된 배경으로 해석될 여지가 있습니다.
경영진 코멘트
“We had great results with R2 becoming our best selling vehicle by volume in the third quarter.”
(한국어 번역: “3분기에 R2가 판매량 기준 최다 판매 차량이 되는 등 우리는 좋은 성과를 거두었습니다.”)
RJ Scaringe, Founder and CEO
환율은 2026-11-09 19:06 UTC 기준 XE.com 중간시장환율 1 USD = 1,344.41원과 2026-11-10 검색한 Wise.com 중간시장환율 1 USD = 1,326원의 평균(1 USD ≈ 1,335.2원)을 적용해 원화 환산을 계산했습니다. 원화 금액은 참고용 근사치이며 실제 환전 시점에 따라 달라질 수 있습니다.
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